CFWU 67 - Ob Grün oder Türkis, SAF oder Elek.: es wird geflogen.

Heute geht es einmal um die Zukunft....

Am Ende der Shownotes gibt es einen klickbare Kapitelzeitleiste.

Datum: 18.10..2021

Vorstellung des Gastes

Roland

Das ZAL

 Themen

SAF

Synthetisches Kerosin

Herstellung

Klimaneutrales Kerosin in Werlte, Niedersachsen

Ab ersten Quartal 8! Barrel täglich! 

50.000 Tonnen pro Jahr: In Bayern soll grünes Kerosin entstehen

Erster Schritt zur Errichtung der Power-to-Liquid-Anlage ist die Beauftragung einer Machbarkeitsstudie zur Energie- und Rohstoffbereitstellung

Schwefel!!

Weniger Schwefel -> weniger Kondenstreifen
The experiments SULFUR 1–7

PTL, Power to Liquid

https://de.wikipedia.org/wiki/Power_to_Liquid
Extraction des CO2 aus der Atmosphäre

Risiken dabei
Grenzschicht Absaugung

Altes Video dazu

Tests
2011: die D-AI A321 zwischen HAM-FRA
2014/15 BioKerosin beimischung zwischen FRA-OSL
2021 Air France fliegt mit Biotreibstoff nach Kanada

Zusammenfassung bei Airliners.de

 

Wasserstoff

Flugzeuge mit H2

Blended Wing Body
Cryoplane
Oblique flying wing

Herstellung

Grün, Blau, Grau, Rot, Gelb, Türkis

„Ist das nicht gefährlicher als Kerosin“

Die HINDENBURG

Wasserstoff Tank
Preis

 

Elektrische Flieger

Reichweite
Combo mit H2 möglich?

Brennstoffzelle
Ebenfalls Leistungsdichte

Gewicht und Zuladung, also vergleich “Antrieb & Energiespeicher” bei Verbrenner vs Elektrisch

Leistungsdichte Akkus

LiPo Feuer?

Leistungsdichte elekt. Motoren

Umrüstung bestehender Maschinen

Q400 der „universal Energy“

Andere Performance

Optimum Level
Startleistung 
Energiemengen Management. % Batteriefüllstand?

im Vergleich zu Verbrenner, aka “Sprimengent kann man physisch messen in Litern” 

Lilium Jet

 

Assistenz Systeme

Sensorik
AI Subsysteme
Single Pilot
Autonomes Fliegen

Kosten vs Sicherheit, Redundanz 
Waymo

 

Zulassung

Andere Verfahren und Regeln

Alternates
Ausfall

Blended Wing vs. Evakuierung
Dauer
Kosten

Kleine Geschichte

Die Stampe D-EAVM

Verabschiedung

Kontakt und Feedback
@FragCFWU  oder.  Frag C F W U     CHARLY FOXTROT WHISKEY UNIFORM
Email: [email protected]
Insta : @comeflywithus_podcast

00:00:00 Brgüßung des Gastes

00:02:21 Beruflicher Werdegang

00:04:15 Das ZAL

00:07:51 Themen auswahl

00:09:11 BIO Kraftstoff in Flugzeugen, History

00:12:11 BIO-Fuel vs SAF Fuel

00:15:53 AF fliegt mit Frittenfett nach Canada

00:16:20 Schwefelfreies SAF ➔ weniger Kondenstreifen

00:17:30 Hinweis auf anderen Podcast (eher leichter Natur)

00:18:08 Kondenstreifen bei Wasserstoffantrieb

00:19:24 DLR

00:20:10 PTL, Power to Liquid

00:21:04 Extraction des CO2

00:23:18 SAF Studien Anlagen

00:25:38 MEC HMU alte Fuel Control Units

00:27:24 Alte/Neue Spritspar Techniken

00:29:10 Laminar Absaugung

00:29:55 H2 Antrieb bei Flugzeugen

00:30:38 Der Unfall der Hindenburg von Lakehurst

00:31:12 Wirkliche Risiken bei Wasserstoff

00:32:58 Vorteil von Wasserstoff

00:34:28 Blended Wing Body

00:37:12 Cryoplane

00:39:39 Oblique flying wing

00:43:02 Die Farben des Wasserstoff

00:47:15 Lagerung/Speichern von Wasserstoff

00:48:54 Wasserstoff Tank im Flugzeug

00:56:39 Brennstoffzellen und Elekt. Antrieb

01:01:05 Risiken bei Strom

01:04:52 Die NASA X-57 Maxwell

01:06:22 Leistungsdichte

01:08:42 Reichweiter / Einsatzgebiete

01:11:50 Q400 der „universal Energy“

01:13:30 Perfomance Berechnung von Elektrischen Flugzeugen

01:14:34 Elektrische Mengenmessung bei Batterien

01:17:17 Lilium Jet

01:20:16 Austauschbare Akkus

01:21:25 Assistenz / Autonme Flugzeuge

01:26:06 KI in der Luftfahrt

01:36:00 Fliegen als Regelbasiertes System

01:38:40 Zulassung / Lizenzen

01:42:43 Umrüstung auf Neuer Feuerschutz

01:44:35 Kleine Geschichte zum Schluß

01:45:01 Stampe D-EAVM

01:48:46 Verabschiedung