CFWU 64 - Die Landung ist nicht optional!

Heute ist der Martin dran mit erzählen. Seine Erfahrungen als Fluglehrer!

Thema: Fluglehrer

Was macht einen zum Piloten?

Lizenzen/certificates (PPL, CPL, ATPL)
Kategorien/categories (z.B. airplane, sailplane, airship, helicopter, lighter-than-air)
Klassen/Ratings (z.B. single engine/multi engine, land/sea, piston/turbine, night, IFR, Kunstflug, Bannerschlepp, etc) + type ratings (z.B. A380, etc)
EASA & FAA und lokale Behörden (z.B. LBA, etc)

die Piloten Ausbildung

Inhalt
Phasen (dual, x/c, solo, solo x/c, ggf. simulated instrument & night, checkride Vorbereitung)
PPL Dauer (4 Wochen bis 2 Jahre) & Kosten (ca. 10000€)
Material: viel CBT (Theorie, Praxis, Flug-Preview). speziell bei Cessna Flight Schools
FAA handbooks: https://www.faa.gov/regulations_policies/handbooks_manuals/aviation

Typischer Ausbildungsflug

in einem modernen Ausbildungsbetrieb (ATO vs DTO), insbesondere in der integrierten Berufspilotenausbildunf (USA Partb141)

Gutes Thema, auch wenn nicht in der Folge besprochen: MPL vs ATPL/CPL vs PPL

Flugvorbereitung (ground) nach Vorgabe des Ausbildungsplans (syllabus)
Flugvorbereitung (pre-flight) am Flugzeug
Flug im Flugzeug

Wiederholung bereits bekannter Tätigkeiten (z.B. Funk, Steilkurven, Langsamflug, Stalls)
Vorher besprochenen, neue Tätigkeiten und Manöver (show, teach & observe)

Content: 

basic flying (kleine Kuehe, grosse Kuehe), Stalls, ground reference
flight planning (x/c, performance, weather, regulations, etc)
Systems, Navigation (Sicht und Funk), Comms, airport operations (tower), emergencies
Human Factors
Instrumentenflug, Nacht

Flugnachbreitung (debriefing) um alle geplanten und durchgeführten Manöver zu besprechen
Der Hauptfokus der Ausbildung liegt auf Landungen, denn Landungen sind eben nicht optional – selbst beim ersten Solo kann das Schüler ggf. gezwungen sein bereits einen anderen platz anfliegen zu müssen
Absoluter Höhepunkt der PPL-Ausbildung: first solo!!!

Fluglehrer 

Welche Fluglehrer Lizenzen/Berechtigungen gibt es

FI(A), CRI

Ausbildung insbesondere pädagogische Themen (FAA verlangt eine eigene schriftliche Prüfung für das Thema!)
Motivation (no business case)

Psychologie, Challenges & Mindset

Mehr als nur ein “Lehrer”, weil im Prinzip geht es um Leben und Tod!
fine line between teaching & crashing

Der Flugschüler vertraut dir am Anfang sein Leben an, der Fluglehrer vertraut dem Schüler beim Solo seine Karriere an
Während der Ausbildung durchläuft man alle Managementstile (von purer Anleitung zum Mentor, aber “there is no democracy below 200ft”) – aus einem fehlenden Abfangbogen und folgendem crash lernt der Schüler auch nix

andere Länder, andere Sitten

son of No.1

Schwierige Situationen

FI Ausbildung, was ist ein Schülerfehler und was nicht
double engine failure during MEL instructions

Schwierige Schüler

Auch wenn viel Schueler auf dem Weg zum PPL aufgeben, es gibt sehr wenige die es nie schaffen würden irgendwann ihren PPL zu erhalten (teilweise >100h statt der vorgeschriebenen 40h)
aber manchmal Schicksale Schüler sehr viel aufgeben (Kredit für ATPL) um dann am Ende für ganz kleines Geld zu fliegen (ATPL schaffen ist eine Sache, aber ein guter Airline job steht auf einem anderen Zettel)
Die gefährlichsten Flüge: flight reviews fuer Geschäftsführer im Mittelstand

Verrückte Fakten

frag nie einen Schüler oder Lehrer wohin er geflogen ist! Die Antwort ist wahrscheinlich im Kreis oder in die Platzrunde 😉 (das gleiche gilt fuer Testpiloten!)
fly home after failed checkride 😳

Martin’s Stories

FAA PPL trotz Anerkennung (foreign pilot license validation)

Links

Film: One Six Right, the Romance of Flying http://www.onesixright.com/
Hörbuch ueber die verrückte Zeit der Flugschulen in Florida: CFI! The Book by Alex Stone

Kontakt zu Martin: Insta: fltops7

Verabschiedung

Kontakt und Feedback

@FragCFWU  oder.  Frag C F W U     CHARLIE FOXTROT WHISKEY UNIFORM

Email: [email protected]

Insta : @comeflywithus_podcast