CFWU 137 - Der Vogel hat 'ne Schraube locker

Diesmal redet Steffen wieder mit Harry, der sich gerade in NYC ist und über seinen Trip nach Almaty. Dann geht's um technische Sachen wie den Reverserdraht und ein paar Nachträge zu Flugzeugsystemen. Die Jungs sprechen auch über einige Vorfälle, wie die Geschichte mit der Türverlust bei einer Alaska B737-900MAX und diskutieren Probleme bei Boeing. Außerdem wird der Kabinendruckregelung erklärt. Es geht um Siegerrunden und ganz simple Navigationshilfen.

17JAN24

00:00:00 Begrüßung

00:02:25 Wo ist Harry gerade

00:05:33 Harry Flug nach Almaty

00:09:51 Reverserdraht

00:13:15 Nachtrag zum CVR von Daniel

00:17:16 TKS von Jordan TKS (company)

00:19:01 Nachtrag zum Stromnetz an Bord von Daniel

00:23:14 Anzahl Shuttle Flüge

00:24:23 Vorfall in Argentinien

00:29:27 Bild mit Gewichten am B747 Nosegear

00:32:55 Flieger will wieder fliegen

00:33:29 Alaska B737-900MAX Tür Verlust

00:37:48 Wie sind Flugzeug Türen aufgebaut

00:41:23 Tür der B737-900

00:45:38 Tür der Alaska Air B737max 900

00:48:03 Was war dieser Tür genau defekt

00:50:15 Gutes Erklärvideo zu dieser Tür und dem Event

00:54:40 Was läuft bei Boeing schief

00:57:26 Verfahren bei Wartungs von wichtigen Teilen

00:58:57 RyanAir verdoppelt Ingenieure (12)

01:01:22 Jokes über Boeing und mangelnde Kommunikation

01:04:16 Admiral soll unabhängige Qualitätskontrollen leiten

01:06:23 Frage von York: wie funktioniert die Kabindruckreglung

01:14:17 Semiautomatik der ersten B737

01:16:56 Backup Manueller Backup immer noch vorhanden

01:21:21 Bild von Gerd: Thai A320 mit Lack Ab

01:23:34 Don’t cry for me Argentina.

01:30:05 Von Daniel, falls GPS als einziges NAV System übrig bleibt

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