#10 [seizoen 2, aflevering 5] - Met een haai op sterk water, raadsinstrumenten & voetbalgedoe in de actua plus een duik in de rivier (+ historie) van een oeververbinding

Podcast no. 10 alweer voor Fons en Tim en met dank aan de “vrienden van de show” hebben deze keer ook aanzienlijk beter geluid met een USB-microfoon met een bereik van 180°. 

Deze week toch weer dierennieuws. Een Gevlekte Gladde Haai spoelde dood aan en is door het Natuur Historisch’ op sterk water gezet. Ook een update op het scorebord der lijsttrekkers. Op de ALV van Leefbaar Rotterdam werd Robert Simons op het schild gehesen. Chris Aalberts volgt de komende periode namens Vers Beton LR richting de #GR2022. Bij Groen Links was het iets spannender. Uiteindelijk waren er vier stemmen verschil tussen Judith Bokhove en Astrid Kockelkoren.

In week 38 vonden er 9 bijeenkomsten plaats in en rond de raad. Een werkbezoek, 7 commissies & 1 actualiteitenraad met in totaal 29 uur aan bruto vergadertijd. En bijna alles te volgen via het raadsinformatie-systeem. 

Tim was de actua van 23/9 opgevallen, vooral het begin ervan. Een bloemlezing aan raadsinstrumenten kwam langs. Ellen Verkoelen die een negatief behandeladvies van een actua poogde aan te vechten. De burgemeester die het reglement van orde citeerde. Dan toch maar een regeling van werkzaamheden om tot slot te eindigen met de werkgeverscommissie. Tevergeefs .... De wethouder werd niet ondervraagd naar aanleiding van Wereld Alzheimerdag. 

Fons was ook een onderwerp opgevallen, wat uiteindelijk wel werd behandeld in de actualtiteitenraad. Het vandalisme, de bedreiging en intimidatie bij de directeur van Feyenoord thuis. Het blijft tobben met supportersgeweld. Want hoewel de raad goeddeels eensgezind is in de veroordeling van dit gedrag en geweld. Blijft de reactie vanuit de Feyenoordfamilie toch wat zuinigjes oordeelt Fons.

Voor het hoofdonderwerp duiken Tim en Fons de historie in. De komende tijd zal college en raad zich buigen over de nieuwe oeververbinding (Kralingen/Feijenoord) daar is al een aardig dossier over opgebouwd. En een deel van de raad heeft wel oren naar een tunnel. Maar hoe ging dat eerder toen er een tunnel midden in de stad werd ingepast? Tim en Fons keren terug naar de besluitvorming rond de Willemsspoortunnel die op 15 september 1993 in gebruik werd genomen. Onder andere met behulp van het boek van Herman Moscoviter: Sporen onder de stad  en de vele artikelen uit de KB krantendatabase: Delpher, reconstrueren ze een traject dat stiekem een stuk langer duurde dan de 9 jaar, na het raadsbesluit in ‘84 en de oplevering in ‘93. Met soms verassende parallellen naar het hier en nu. Zelfs het software-veiligheidssysteem op het spoor bleek vertraagd en werd (pas) in 1994 opgeleverd.