Langsamfahrt: #62 - Was macht eine Leitstelle?

Langsamfahrt: #62 - Was macht eine Leitstelle?

In dieser Ausgabe sprechen wir über die Arbeit auf einer Leitstelle eines Eisenbahnverkehrsunternehmen.

Thematisch geht es um:

Unterschied FDL/Betriebszentrale <-> Leitstelle
Unterschied Leitstelle <-> Betriebsplanung
Aufgabenfelder der Leitstelle

Ad-Hoc Entscheidungen
Fahrzeuge
Personal
Zuläufe überwachen/koordinieren

Personaldisposition

Personal meldet sich zum Dienst
Personal erscheint nicht bzw. verspätet, Krankmeldungen

Ersatzpersonal organisieren (Wochenende)

Personal erreicht durch Verspätung Folgeleistung nicht oder verspätet

Fahrzeugdisposition

Koordinieren (Abstellung, zu Dienstbeginn)
Ersatzfahrzeug, wenn Defekte auftreten
Zugtausch organisieren
Austausch mit der Werkstatt

Fahrgastinformationen weitergeben

Ausfall, Teilausfall, Verspätungsprognose

Kommunikation mit der Betriebszentrale

Züge brechen bei zu großen Verspätungen

Entscheidungen bei Streckensperrungen

Linien brechen

Ersatzzugnummern organisieren

BusNotverkehr organisieren

Maßnahmen bei Personenunfällen

Sich um Lokführer kümmern am Telefon
EVU-Notdienst verständigen
Ablöse-Lokführer organisieren
Andere Zugläufe koordinieren, Züge brechen, Ausfall

Maßnahmen bei Signalverfehlungen

Ablösung organisieren
Folgeleistungen neu besetzen/ausfall

Ad-Hoc Fahrpläne bestellen bei Unregelmäßigkeiten
Ansprechpartner für Zugbegleiter? (Je nach EVU)
Rückmeldungen an Verkehrsverbünde? (Je nach EVU)

Dokumentation

Kommunikation innerhalb des EVU über Entscheidungen, Ereignisse, Tagesablauf

Tagesbericht

Wer ist für den Job auf der Leitstelle geeignet?
Dienst auf der Leitstelle

Dienstzeiten?
Schichtrhytmus
Wochenende
Pause

Unterschiede auf den Leitstellen der verschiedenen Verkehrsunternehmen
Der Beruf: KiES (Kaufmann im Eisenbahn- und Straßenverkehr)

 

Gesprächspartner: Maik Remy