Langsamfahrt: #58 - Grundkurs Bremsen

Langsamfahrt: #58 - Grundkurs Bremsen

In dieser Ausgabe sprechen wir über die Bremsen bei der Eisenbahn.

Thematisch geht es um:

Überblick über die verschiedenen Bremssysteme

Indirekte Bremse
Direkte Bremse
Verschleißfreie dynamische  Bremsen (E/H/Retarder)
Magnetschienenbremse
Federspeicherbremse
Wirbelstrombremse
Unterschied zu Festlegemitteln

Geschichte der Bremsen bei der Eisenbahn

Bremser in jedem Wagen / Vakuumbremse
Entwicklung der indirekten Bremse
Funktionsweise der indirekten Bremse
Unterschied Einlösig/Mehrlösig
Angleicher

Vorteile der indirekten Bremse: Selbsttätig, wirkt bei Zugtrennung
Sicherheitssysteme greifen in die indirekte Bremse ein (Sifa, PZB, Notbremse)
Funktionsweise direkter Bremse mit unterschied zur indirekten Bremse
Wie geht verschleißfreies Bremsen mit E/H/Retarder
Wie funktioniert eine Magnetschienenbremse?

Wozu ist diese da?

Wie funktioniert eine Wirbelstrombremse?
Berechnung der Bremshundertstel

Mindestbremshundertstel

Bremsanschrift
Bremsstellungen und Lastwechsel
Züge abstellen

Handbremse
Federspeicherbremse

Funktionsweise der Federspeicherbremse

Bremsproben

Volle Bremsprobe
Zustandsgang
Vereinfachte Bremsprobe
Führerraumbremsprobe
Bremsproben bei modernen Triebwagen

Gesprächspartner: Matthias Müller

Hinweis: Wir mussten Dinge weglassen oder stark vereinfachen!