CFWU 35 – No Bottles by the Throttles

Heute geht es kurz um Euer Fragen und Feedback zur letzten Folge und aber auch um die Alte Frage Boeing vs. Airbus

Sendeplan Folge 35

Datum: 11 August 2020
 
Eigene Themen
 

Olli Stress-Level. Baustelle. Die T° in FRA.
Steffen: Früh-Reiter Da

 

First Flight after Restartn
Checkliste für den Job nach der langen Pause

Feedback/Fragen:

Von Tim via Webseite über die letzte Folge mit PilotsEYE©

Zu (privaten) Kameras in dem Cockpit: Vor ein paar Jahren flog ein Airbus der britischen Luftwaffe über der Türkei, und einer der Piloten hatte seine Kamera dabei, um die Landschaft zu fotografieren. Er stellte sie zwischen Armlehne und Sidestick ab und bewegte dann seinen Sitz, was das Flugzeug in einen 15000-fpm-Sinkflug schickte. Das muss nicht passieren (und passiert wahrscheinlich auch in 99,999 % der Fälle „Pilot mit Kamera“ nicht), aber über solche Risiken (oder auch ein Fremdobjekt, das vielleicht die Fußpedale blockiert) und deren Bewältigung sollte man vor dem Abflug nachdenken :-).Schluck
https://news.aviation-safety.net/2015/03/23/report-wedged-camera-at-sidestick-causes-airbus-a330-loss-of-altitude-incident-2/
Flaschen hinter den Pedalen. Brillenetuis hintern den Thrustlever oder Nosegear tiller.

Per Twitter von Jannick:

Hallo Olli, hallo Steffen, was mich mal interessiert, wie habt ihr beide euch kennengelernt und wie seid ihr dann dazugekommen einen Podcast zu machen?
Viele Grüße Jannick

Wie man sich so kennenlernt, halt: über die Partnerbörse Twitter
 

Per Twitter von @maslmaslmasl

Guude, mir fällt tatsächlich ne Frage ein! Haha Ihr checkt ja bevor ihr Richtung Startbahn losrollt so gut wie einmal alles durch, steuerflächen usw. Checkt ihr auch ob der thrust reverse an allen noch vorhandenen Triebwerken funktioniert? Das ist mir bisher nie ausgefallen. Im Falle eines startabbruchs oder einer plötzlich kürzer werdenden Bahn wäre das doch gut zu wissen ob der thrust reverse funktioniert oder sich im schlimmsten Fall an einem einzelnen Triebwerk nicht öffnet und man überraschend gegenlenken muss. Liebe Grüße Marcel

Gegenfrage: braucht man die Schubumkehr beim Start, und bei Nasser Bahn.

Smudo (hat der einen richtigen Namen) von Fanta4 fliegt anscheinen. Nettes Video https://twitter.com/Autanius/status/1284052205650182144

Link zum Video: https://vimeo.com/418894958/03aa6e2621

Von Chris @bovafutura: Koffer in Müllwagen: https://m.youtube.com/watch?v=GrMfiMTVFYM

Erklärung:  http://i.stuff.co.nz/oddstuff/5058111/Airport-dump-truck-vid-creates-stir

 

Neuigkeiten/Geschehnisse in der Luftfahrt:

Mal über FBW Airbus reden… BOEING vs AIRBUSAural warning sequence….FD beim A320

Pilots’ dual-control obstructed A320’s collision-avoidance manoeuvres

Welche Risiken haben manche Airports, z.B. solche auf Plateau.

Konkret zu AirIndia Express: https://avherald.com/h?article=4daf960f&opt=0 Englischer Name Karipur
Es gibt eine WikiSeite mit Tabletop Runways:  https://en.wikipedia.org/wiki/Tabletop_runway
Schöne Seite mit Beispielen: https://simpleflying.com/what-is-a-tabletop-runway/
Optische Täuschungen, Fallwinde, Scherwinde.

Beispiele: Funchal als großer, Sedona als kleiner, Catalina mit Einweisung.
https://www.cfinotebook.net/notebook/aeromedical-and-human-factors/illusions-in-flight

Verabschiedung

Kontakt und Feedback
@FragCFWU  oder.  Frag C F W U     CHARLY FOXTROT WHISKEY UNIFORM
[email protected]