CFWU 126 - Dann macht man so ein Maintenance Ding

In dieser Episode reden Steffen und Harry über Fliegen in Krisengebieten, Internet an Bord und Antennen am Flugzeug. Sie sprechen über falsch deklarierte Triebwerksteile und die Deklaration von Flugzeugteilen. Ausserdem Reno Airrace Crash, Boroskopkontrollen an Triebwerken und Vorfälle mit Ballons und mit ausfliegenden Pax-Fenstern. Die Episode endet mit einer Geschichte zum Wetterradar Birdstrike Prevention

Vom 18.10.2023

00:00:00.000 Korrektur Hinweis auf MeetUp, Einsprecher

00:00:57.757 Begrüßung

00:02:48.670 It’s fine…

00:03:25.495 Florida

00:06:06.859 Fliegen in Krisengebiet

00:15:59.944 Warum ist Harry in Tampa

00:17:49.488 Was hat Steffen gemacht

00:20:50.367 Internet an Bord

00:23:15.236 Antennen am Flugzeug

00:28:03.193 AOG Technics: falsch deklarierte Triebwerksteile

00:31:51.747 Wie deklariert man Flugzeugteile.

00:39:16.481 Bogus part. Buch: Airframe

00:40:03.326 Reno Airrace Crash

00:42:12.667 Erklärvideo von Richard McSpadden

00:45:31.099 Richard McSpadden Unfall

00:47:06.832 Ballon von B777 eingesaugt!

00:49:07.557 Boroskopkontrolle am Triebwerk

00:50:57.339 Guarulhos under „balloon attack“, May 28th 2008

00:52:03.776 Qatar-Airways weicht Ballon aus. 05JUL23

00:52:39.291 TAM A319 near Rio de Janeiro on Jun 17th 2011

00:54:52.229 RVSM Luftraum

00:58:21.488 Neue B737 Probleme

01:00:50.722 3 Pax Fenster rausgeflogen auf einem Ferry Flug

01:06:03.681 Titan Airways incidents

01:07:58.840 Pax-Fenster Aufbau

01:09:11.314 Frage von Axel: Reifenverschleiß auf neuem Bahnbelag

01:14:06.661 Bild vom Reifen nach der Landung

01:15:39.333 Frage York: Lautes Bugrad.

01:20:07.427 Skyjacked: B707 turn scene

01:20:34.462 Frage von Christian: Triebwerks Spinner befestigung

01:21:32.341 Detailfoto der Nabe/Spinner

01:29:07.860 Bird Strike Prevention.

01:30:01.021 Die Geschichte zum Ende: Wetterradar Birdstrike Prevention

01:33:58.077 Verabschiedung

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