Lázár János közlekedési miniszter első nagyobb intézkedése lép életbe, március 1-jén megújul a magyar közlekedés tarifarendszere. Sokaknak olcsóbb lesz az utazás, de emiatt az állam bevételektől fog elesni. Érdemi előrelépés vagy látszatintézkedés a tarifareform? Erről beszélgettünk Spohn Mártonnal, a Közlekedő Tömeg alelnökével.


Tartalom:


00:52 Mi is ez a tarifareform?


02:19 Milyen előzményei voltak a reformnak?


05:19 Bérletek


10:51 Új jegytípusok


12:09 Közlekedés Budapesten - Lázár János és Karácsony Gergely megállapodása után


18:34 Várható-e más vidéki városokban is a budapestihez hasonló tarifaközösség


22:03 Speciális esetek a megyehatároknál


24:17 Digitális átállás a jegyvásárlásban26:08 Akikről elfeledkeztek a tervezésnél: a kerékpárosok


31:30 Mennyi bevételtől esik el az állam? Ki fogja pótolni a hiányt?


33:32 Mekkora utasforgalomnövekedés várható? Hogyan bírja majd a terhelést a vasúti kapacitás?


37:40 Hogyan lehetne fejleszteni az új tarifarendszert?


42:03 Mikor várhatóak a tarifareform első eredményei?

See omnystudio.com/listener for privacy information.